fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
nicot ניקוט אשדוד
אלבר טריומף קוביה עליון
kove 140 על 70 – איקס510
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
שרקו
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

2016 הייתה שנה מצוינת עבור הוסקוורנה

2016 הייתה שנה מצוינת עבור הוסקוורנה

גיא בן ברק

צילום: יצרן


הוסקוורנה במקור שבדית וכיום תחת בעלות אוסטרית רשמה הצלחה מרשימה בשנה החולפת עם מכירות עולמיות של 30,700 יחידות, עליה של 43% במכירות בהשוואה לשנת 2015, שבעצמה הייתה טובה מאוד למותג. אם משווים כמויות אלה ל-10,000האופנועים שמכרה הוסקוורנה תחת בעלות ב.מ.וו בשנת 2012 שהייתה האחרונה בבעלות הגרמנית – הרי שההצלחה תחת בעלות ק.ט.מ ברורה. כבר בשנת 2014, הראשונה תחת ק.ט.מ, מכרה הוסקוורנה 16,337 אופנועים, עליה בשנה שאחר כך ל-21,513 אופנועים וכאמור בשנת 2016 כבר עוברים את ה-30,000. חלק נכבד מהעליה במכירות נזקפת לזכות דגמי המוטוקרוס, עם תשעה דגמים בשתיים וארבע פעימות. 

לשנת 2017 הציפיה היא לעליה חדה אף יותר במכירות הוסקוורנה, הודות כמובן לכניסת המותג לדגמי כביש כמו ה-701, וויטפליין 401 ועוד. רק לפני שנים ספורות הייתה הוסקוורנה תחת סכנה של סגירה, וכעת המותג ההיסטורי בן 113 שנה חי ובועט, גם בישראל. 

תגובה אחת ל 2016 הייתה שנה מצוינת עבור הוסקוורנה

  1. אם כן אז למה להם לעשות שתי חברות שנלחמות על אותו פלח שוק ?

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510