fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
kove 140 על 70 – איקס510
תמוז
מוטוטאץ דקר
אודי דגן 140 על 70
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
סטפן

EICMA: ק.ט.מ דיוק 790 סטריטפייטר קיצוני כאן ועכשיו

EICMA: ק.ט.מ דיוק 790 סטריטפייטר קיצוני כאן ועכשיו

גיא בן ברק

צילום: יצרן

אם הק.ט.מ סופר דיוק 1290 אר הציג רף חדש של קיצוניות כוחנית בכביש הציבורי, לאחיו הקטן הדיוק 790 הנחשף היום במילאנו בגרסת ייצור שתגיע לשווקי העולם במהירות ולישראל לא פחות מהר, יש פוטנציאל להביא את אותו אטרף – רק בדרך ספורטיבית ומהירה הרבה יותר בעולם העירוני האמיתי..

בניגוד לכול טרנד רכרוכי של השנים האחרונות עם אופנועים מתונים, חצי אוטומטיים, רפי כוח – ק.ט.מ כמו ק.ט.מ קיצונית כול הדרך בפרשנות שלה לאיך צריך להיות אופנוע כביש שני צילינדר. מנוע הטווין החדש בנפח 800 סמ"ק מייצר 105 כוח סוס, בעוד המשקל עומד על 169 קילו בלבד, זה שם מגוון רחב של מטרות מול הכתום החדש, למתחרים יש סיבה לדאגה, יחס הספק משקל שקשה לאופנועי שניים ואף שלושה צילינדרים המצליחים ביותר כיום בשוק להשוות.

במיוחד כשגיבוי לביצועים ולזריזות מסופק בדמות חבילת אלקטרוניקה מתקדמת, כולל ABS לסיבובים המתקדם, בקרת ווילי, קוויק שיפטר למעלה ולמטה סטנדרט, בקרת אחיזה נשלטת מלוח השעונים.

תגובה אחת ל EICMA: ק.ט.מ דיוק 790 סטריטפייטר קיצוני כאן ועכשיו

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510