fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
אלבר טריומף קוביה עליון
תמוז
מוטוטאץ דקר
בליץ 10k קוביה 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
kove 140 על 70 – איקס510
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו
HJC

EICMA: ק.ט.מ דיוק 790 סטריטפייטר קיצוני כאן ועכשיו

EICMA: ק.ט.מ דיוק 790 סטריטפייטר קיצוני כאן ועכשיו

גיא בן ברק

צילום: יצרן

אם הק.ט.מ סופר דיוק 1290 אר הציג רף חדש של קיצוניות כוחנית בכביש הציבורי, לאחיו הקטן הדיוק 790 הנחשף היום במילאנו בגרסת ייצור שתגיע לשווקי העולם במהירות ולישראל לא פחות מהר, יש פוטנציאל להביא את אותו אטרף – רק בדרך ספורטיבית ומהירה הרבה יותר בעולם העירוני האמיתי..

בניגוד לכול טרנד רכרוכי של השנים האחרונות עם אופנועים מתונים, חצי אוטומטיים, רפי כוח – ק.ט.מ כמו ק.ט.מ קיצונית כול הדרך בפרשנות שלה לאיך צריך להיות אופנוע כביש שני צילינדר. מנוע הטווין החדש בנפח 800 סמ"ק מייצר 105 כוח סוס, בעוד המשקל עומד על 169 קילו בלבד, זה שם מגוון רחב של מטרות מול הכתום החדש, למתחרים יש סיבה לדאגה, יחס הספק משקל שקשה לאופנועי שניים ואף שלושה צילינדרים המצליחים ביותר כיום בשוק להשוות.

במיוחד כשגיבוי לביצועים ולזריזות מסופק בדמות חבילת אלקטרוניקה מתקדמת, כולל ABS לסיבובים המתקדם, בקרת ווילי, קוויק שיפטר למעלה ולמטה סטנדרט, בקרת אחיזה נשלטת מלוח השעונים.

תגובה אחת ל EICMA: ק.ט.מ דיוק 790 סטריטפייטר קיצוני כאן ועכשיו

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7