fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
nicot ניקוט אשדוד
עופר אבניר קוביה שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
מידלנד שחורי 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
תמוז
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
אודי דגן 140 על 70
סטפן

לונסין אקספרס – DS8 אדוונצ'ר

לונסין אקספרס – DS8 אדוונצ'ר

אביעד רייס

תערוכת האופנועים הסינית, CIMA, מביאה לנו לראשונה מבית יצרן האופנועים הסיני לונסין, אופנוע אדוונצ'ר-תיור בגודל בינוני עם מנוע זכור לטוב – סינגל 650 סמ"ק המפיק 50 כוחות סוס, המגיע במקורו מהב.מ.וו G650GS הוותיק והאהוב.

ב.מ.וו כבר לא מייצרת או עושה שימוש במנוע זה, ובלונסין קפצו על המציאה, כי מה שלא טוב למערביים, טוב מאד לסינים. אולי אנחנו המפונקים?

על הנייר, נראה כי ה-DS8 מציע איכויות שלא היו מביישות אופנועים מיבשות אחרות – מתלה קדמי הפוך, שלדת מסבך צינורות פלדה, זרוע אחורית אלומיניום, ABS, עיצוב מודרני (שקצת מזכיר את ה-CB500X של הונדה) ומשקל העומד על 198 ק"ג.

כמו כן מציע ה-DS גם משקף מתכוונן ידנית, צג LCD בסיסי ושקע USB.

החישוקים היצוקים וצמיגי הכביש רומזים כי לא מדובר כנראה באופנוע ADV מוטה שטח, אך וודאי אחד כזה שיתאים לשימוש עירוני ובין עירוני גם יחד, וגם לא יהסס לתקוף שבילי עפר הדוקים.

מעניין מתי אופנועים סינים יקבלו מקום של כבוד בעולם הדו"ג. במחיר הנכון, הייתם רוכשים?

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510