מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

דיאלים 204 על 35
ברקום
קאברג שחורי 205 על 35
בנלי שורת MENU
מטרו באנר שמאל הכי עליון
הווסקוורנה באנר שמאל
קונה אופנוע
עופר אבניר קוביה שמאל
הארלי שמאל
אלבר מוטושופ קוביה 140 מרכז
מידלנד שחורי 140 על 70
לרט
לרט
בנלי שמאל עליון
תמוז
אגוסטה HM קוביה הכי עליון
ברקום שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC

דו"ג ריפורטר – הונדה קרוסראנר

דו"ג ריפורטר – הונדה קרוסראנר

דורון וקנין

צילום: עומר רגב

הקרוסראנר היה עוד אחד מהכלים שהותירו בי רושם עז והנאה צרופה מהרכיבה עליו וקושי נפשי להשיב אותו לסוכנות. אני בהחלט מאמין שרוכב בעל זיקה ספורטיבית שמורגל בזוית הרגליים המשוכות לאחור ולא מפונק כמוני שהרוח הנושבת בפניו מטרידה ומציקה לו יפיק הנאה רבה וביצועים גבוהים מהכלי. עיצובו היפיפה של הראנר עם הפלסטיקה המרשימה מחפה על גודלו הפיזי ומהווה פרמטר לכלי שבהחלט יש מקום לשקול את רכישתו. ככלי תיורי נטו הקרוסראנר לא מושלם בגלל מיקום הרגליות ומיגון הרוח אך הוא מספק הנאה בפיתולים שלא אופיינית לכלים תיוריים רופסים.
מחירו של הראנר העומד על 99,900 ש"ח מה שמוצדק אם מניחים שמדובר בשלושה כלים באחד במחיר של אופנוע 600 ספורטיבי. עבור מי שמעוניין באופנוע תיור עם פלפל על הכביש מדובר באופנוע ייחודי ומוצלח.

לכתבה המלאה

הונדה קרוסראנר – מפרט טכני

מנוע 4 צילינדרים בתצורת וי, 782 סמ"ק, 4 שסתומים לצילינדר, גל זיזים עילי כפול, תזמון שסתומים משתנה, קירור מים
הספק 103 כ"ס ב-10,000 סל"ד
מומנט 7.5 קג"מ ב-9,500 סל"ד
קדחXמהלך 48X72 מ"מ
יחס דחיסה 11.6:1
הזנת דלק הזרקת דלק, גופי מצערת 36 מ"מ
מתלים קדמי – מזלג טלסקופי 43 מ"מ, מהלך 108 מ"מ
אחורי – מונושוק, מהלך 119 מ"מ
בלמים קדמי – דיסק כפול 296 מ"מ, קליפר 3 בוכנות
אחורי – דיסק 256 מ"מ, קליפר 2 בוכנות
ABS + מערכת בלימה משולבת
צמיגים קדמי – 120/70-17
אחורי- 180/55-17
בסיס גלגלים 1,464 מ"מ
 גובה מושב 816 מ"מ
מיכל דלק 21.5 ליטר
משקל 240 ק"ג





הונדה קרוסראנר – מחירי טיפולים (המחירים כוללים מע"מ חלפים ועבודה)


טיפול 1,000 555 ש"ח
טיפול 12,000 956 ש"ח
טיפול 24,000 3,835 ש"ח
טיפול 36,000 1,780 ש"ח


תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל שמאל