fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
זונטס קוביה 140
אלבר טריומף קוביה עליון
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
מוטוטאץ דקר
אודי דגן 140 על 70
סטפן
HJC
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו

טרה פיסטוני – אמ.וי אגוסטה מתחילים בייצור ה- F3

טרה פיסטוני – אמ.וי אגוסטה מתחילים בייצור ה- F3

אסף לביא

צילום: יצרן

פורסם לראשונה באתר מוטובייק, מגזין מוטו, אוגוסט 2012.

בתערוכת מילאנו 2010 חשפו באמ.וי אגוסטה את אופנוע הסופר ספורט המיוחל שלה, מאז נחשפו הפרטים, גלריית תמונות ואפילו כמה סרטונים מעניינים, היום כשנתיים לאחר מכן האופנוע הראשון ירד מפס הייצור.

לכבוד המאורע ב-אמ.וי אגוסטה חושפים סרטון שמראה את תהליך הייצור של האופנוע בו רואים את הרכבת המנוע – טריפל בנפח 675 סמ"ק, מקורר נוזל ומוזרק שעושה שימוש בטכניקה של גל ארכובה שמסתובב בכיוון ההפוך ומפיק נתון הספק מדהים – כ- 140 כ"ס.

עם בפרטים טכניים עסקינן, ב-F3 עשו שימוש במיטב המערכות האלקטרוניות כגון: מצערת  רכב על חוט (Ride By Wire), מערכת ניהול מנוע עם כמה מצבים וביניהם הבחירה בין כביש למסלול, ובקרת אחיזה.

בסרטון רואים את תהליך הבניה (שמורכב מכ-1200 חלקים) של האופנוע הראשון מסוג Serie Oro (סדרת הזהב) שמובדל מהדגם ה"בסיסי" במתלים מתוצרת אוהלינס, מערכת הבלימה המתקדמת ביותר של ברמבו, הרבה חלקי קרבון, גלגלים קלים יותר ושלדה מוזהבת.

כרגע אין מה לדבר על יבואן – רק לנגב את הריר מהמקלדת

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510