fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
תמוז
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו
סטפן

הדשא של השכן (סרטון: פורשה מול מקלארן מול דוקאטי)

הדשא של השכן (סרטון: פורשה מול מקלארן מול דוקאטי)

שי שיוביץ

במסגרת המלחמות הבלתי נגמרות בין הזוחלות על ארבע (המכוניות) לדוהרים על שניים (אופנועים), בחרו ב"אוטוקאר" לעמת ראש בראש שתי מפלצות שלא מהעולם הזה- פורשה 918 ספיידר ומקלארן P1, מול דוקאטי 1199 סופרלאג'רה.

מספר הסוסים המתמודדים במערכה זו נשמע דמיוני למדי, ונתחיל מהקל אל הכבד:
הדוקאטי (הנדיר למדי, רק 500 יחידות יוצרו) מנפק מעל 200 כ"ס על משקל יבש של 152 ק"ג. כדי לסבר את האוזן, יחס המשקל-הספק שלו עומד על 1315 כ"ס לטון…
הפורשה ההיברידית, מצוידת בהנעה כפולה, במנוע V8 בנפח 4.6 ליטרים ובמנועים חשמליים (מקדימה ומאחור) כדי להגיע להספק של 875 כ"ס דמיוניים למדי, שיוצרים יחס משקל הספק של 535 כ"ס לטון.
המקלארן משתמשת במנוע V8, טווין-טורבו, בנפח 3.8 ליטר ובמנוע חשמלי כדי להמיס את הצמיגים (האחוריים בלבד!) בעזרת 903 כ"ס- האמורים להזיז משקל של 1450 ק"ג, מה שנותן יחס משקל הספק מצוין (אבל עדיין עלוב יחסית לדוקאטי) של 623 כ"ס לטון.
אז מי ינצח? האם האופנוע בעל ההספק המטורף? או שמא הפורשה בעלת ההנעה הכפולה תוכל לנצל טוב יותר את הכוח הרב? משעמם זה לא יהיה…

5 תגובות ל הדשא של השכן (סרטון: פורשה מול מקלארן מול דוקאטי)

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510