טור משפטי: מרכיב כאב וסבל בפיצויים ומשמעות הוויתור עליו

כתבה: עו"ד קרן זיסו | צילום: Shutterstock

סכום הפיצוי המקסימלי בגין רכיב הכאב וסבל קבוע בחוק והוא עמד על סך של כ־180,000 ₪. חישוב הפיצוי בגין רכיב זה מושפע מכמה פרמטרים. משיעור הנכות שנקבעה לאדם. לדוגמא: מי שנקבעה לו נכות בשיעור 10%, יהיה זכאי לפיצוי של 10% מהסכום המקסימלי, כלומר 18,000 ₪, מגילו של הנפגע-על כל שנה מעל גיל 30 ירד 1% מהפיצוי, ומימי אשפוזו – כל יום אשפוז מזכה בכ־300 ₪.

מה הדין כאשר לא נותרה לנפגע נכות רפואית?
ניתן לתבוע עד 10% מהסכום המקסימלי הקבוע בחוק, כלומר עד 18,000 ₪, בצירוף פיצוי עבור הוצאות רפואיות מוכחות.

מה הדין כשמדובר בפיצוי עבור רכיב זה לרוכב דו גלגלי?
חשוב לדעת, כי בעת רכישת ביטוח החובה לרכב דו-גלגלי מוצעת לרוכש הפוליסה האפשרות להוזלת עלות הביטוח בתמורה לויתורו על פיצוי בגין הפסד שכר של מספר ימי עבודה וסכום של כמה עשרות אלפי שקלים מתוך סעיף הפיצוי הנוגע לכאב והסבל שנגרמו לו בעקבות האירוע הביטוחי.

חשוב להבין את משמעות הדבר, בטרם מקבלים החלטה על סמך סיכון מחושב.
רוב פוליסות הביטוח המוזלות לרוכבי דו גלגלי מציעות ויתור על פיצוי בסך של כ־25,000 עד 30,000 ₪ שיתקזזו מסכום הפיצוי הכולל במקרה של תאונה, כך שבפועל הן מציעות פיצוי מופחת משמעותית במקרה של תאונה רצינית ושוללות פיצוי בגין כאב וסבל בתאונות קלות יותר, שלא הותירו נכות צמיתה.

אלו נתונים שעלינו להביא בחשבון באותו סיכון מחושב ומכלול השיקולים בבואנו לחדש את פוליסת ביטוח החובה.

האמור לעיל הינו למידע כללי וראשוני בלבד, ולא נועד לשמש כייעוץ משפטי ו/או כתחליף לייעוץ משפטי. הדברים נכונים למועד כתיבתם בלבד ונכונותם עלולה להשתנות מעת לעת.

הכותבת הינה עורכת דין המתמחה בתביעות בגין נזקי גוף עקב תאונות דרכים
עו"ד קרן זיסו.