מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
חדש בישראל: קימקו אקסייטינג 400S
רון לב
צילום: יצרן
הדור החמישי של קטנוע הספורט-תיור של קימקו נוחת בישראל עם עיצוב חדש, משקף מתכוונן וגבוה יותר, תאורת לד, ABS ומנוע עם הספק מירבי של כ-35.4 כ"ס.
הדגם הקודם של האקסייטינג 400 הציב רף ביצועים גבוה, השנה קימקו מחליטים לשאוף גבוה אף יותר ולשפר אספקטים חשובים, עם דגש על ספורטיביות ונוחות. כל רכיבי השלדה השתפרו והוקשחו, מושבי הרוכב והמורכב שודרגו, לוח השעונים מקבל את מערכת ה-Noodoe המוכרת מאחיו הגדול, ה-AK550, המשקף גבוה יותר ובעל 5 מצבים שונים. ידיות מתכווננות, תאורת לד מקיפה, משענת גב גדולה יותר ותאי אחסון קדמיים ננעלים ובהם חיבור 12V. מחיר הקטנוע יעמוד על 38,000 ₪.
לא ראיתי אחד כזה על הכביש מהדגם הקודם.
עשיתי עליו נסיעת מבחן.
הרגיש לי גדול וגמלוני.
במקום להמשיך עם אותו דבר משעמם ונדוש צריך שיצרן אחד יזעזע את השוק העייף הזה ויוציא קטנוע עם מנוע טריפל קל משקל 400 סמק שבאמת יתן בגז וירים ווילים בקלות ויעלה ל 12 אלף טור וישמע פיצוץ.
אלו יהיו חדשות אמיתיות.
אם קימקו יכולה לייצר מנועים לbmw 650 ולייצר אופנוע חשמלי שמגיע ל 200 תוך 7 שניות היא יכולה לעשות גם דבר כזה.
וואלק תמיר…. איפה אתה ואיפה המציאות. קטנוע טריפל 400. טוב לא ביקשת v8.
אתה רוצה לשמוע מה תהיה הבעיה האמיתית שלו בשוק? שיש לו תא מטען קטן מידי שבקושי מאכלס קסדה אחת… זה מה שמעניין את מי שקונה קטנוע בנפח הביניים 250-400. לא לאיזה סל"ד מגיע המנוע.