כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

שני רוכבים, אופנוע אחד ויממה שלמה על מסלול עפר משובש. סילביו סאבה וולריו בוני קבעו שיא גינס חדש למרחק הגדול ביותר שנרכב ב-24 שעות על אופנוע בקטגוריית המוטוקרוס, לאחר שהשלימו 1,588 הקפות על דוקאטי Desmo450 EDS, למרחק מצטבר של 1,448.732 ק״מ.

ניסיון השיא נערך ב-1 וב-2 באוקטובר ברודאנו, סמוך למילאנו שבאיטליה. השעון הופעל ב-1 באוקטובר בשעה 14:08 ונעצר בדיוק כעבור 24 שעות. המסלול, שהוקם בשטח חקלאי פרטי, נמדד לאורך הקו הקצר ביותר ונקבע אורכו הרשמי על 912.3 מטרים להקפה. מדידות GPS הצביעו על מרחק של כ-920 מטרים, אך לצורך השיא התקבלה המדידה הנמוכה יותר, שנתמכה בדוח הנדסי. המהירות הממוצעת לאורך הניסיון כולו, כולל עצירות, עמדה על 60.36 קמ״ש.

לאורך היממה התחלפו עדים עצמאיים במשמרות, והניסיון תועד באמצעות מדידת זמן רציפה, צילום ומעקב GPS. התקנון אפשר לצוות להשתמש בשני אופנועים, אחד לכל רוכב, אך סאבה ובוני בחרו לחלוק אופנוע יחיד, שנותר בתצורה המקורית שלו, ללא שינויים שנועדו לשפר את הביצועים או את העמידות.

המסלול היה שטוח וללא קפיצות, אך פני השטח היו משובשים וכללו בורות וחריצים. בתחילת הניסיון התחלפו הרוכבים מדי שעה, ובהמשך קיצרו את המשמרות לכחצי שעה, ככל שהעייפות הצטברה. סאבה קבע את ההקפה המהירה ביותר, ב-42 שניות, ואילו בוני שמר על קצב מתון יותר שנועד לאפשר לו להמשיך לרכוב לאורך זמן.

בשעה 19:56 נפל סאבה וניזוקה ידית המצמד. למרות הפגיעה, האופנוע המשיך לפעול והניסיון נמשך ללא תיקון. מלבד עצירות התדלוק, הטיפול המכני היחיד היה החלפת שמן ומסנן ובדיקה כללית של האופנוע. הפעולה נמשכה פחות מ-17 דקות, כאשר השעון ממשיך למדוד את זמן הניסיון. גם במהלך הלילה הסתמכו השניים על פנס ה-LED המקורי של האופנוע, ללא התקנת תאורה נוספת.

הדסמו450 EDS הוא אופנוע האנדורו הייעודי הראשון של דוקאטי, המבוסס על הדסמו450 MX המיועד למוטוקרוס. הוא מצויד במנוע חד-צילינדרי בנפח 449.6 סמ״ק עם תזמון שסתומים דסמודרומי, תיבת שישה הילוכים, מתלים מתוצרת showa, גלגל אחורי בקוטר 18 אינץ׳ ומיכל דלק בנפח 8.5 ליטרים. מערכת תאורת ה-LED המלאה מבדילה אותו מגרסת המוטוקרוס ומאפשרת רכיבה גם בתנאי חשכה.

עבור סאבה ובוני זהו שיא משותף שני בתוך קצת יותר משנה. ב-23 וב-24 בספטמבר 2025 רכבו השניים במשך יממה על דוקאטי סקרמבלר Full Throttle והשלימו 1,158 הקפות, למרחק של 1,462.114 ק״מ. השיא ההוא נקבע בקטגוריה נפרדת, המתייחסת למרחק הגדול ביותר ב-24 שעות על אופנוע סקרמבלר בנזין שעבר התאמות ונשאר מורשה לכביש. הפעם השלימו השניים 430 הקפות נוספות, אך המרחק הכולל היה קצר בכ-13.4 ק״מ, בין היתר בשל ההבדלים בתוואי המסלול.

לשני הרוכבים ניסיון רב בשבירת שיאים. לפי הפרסום האיטלקי, סאבה צבר 661 שיאי גינס לאורך 16 שנים, ולפחות 180 מהם עדיין לא נשברו. בין הישגיו גם קפיצה מעל 43 אנשים על אופנוע. בוני, עיתונאי רכב ואופנועים המתמחה בניסיונות סיבולת, מחזיק ב-11 שיאים שאושרו, ושיא נוסף שלו ממתין לאישור. ניסיונותיו הקודמים כללו רכיבה למרחק ביממה על מינימוטו, וספה 50 וקורקינט חשמלי.

השיא החדש נקבע בשנת המאה של דוקאטי, שנוסדה ב-1926. מעבר להישג הספורטיבי, הוא מציג את יכולתו של אופנוע אנדורו בתצורה מקורית להתמודד עם רכיבה ממושכת על מסלול עפר בתנאים תובעניים. עם זאת, מדובר בניסיון שיא נקודתי ומבוקר, ולא במבחן עמידות ארוך טווח או בהוכחה ליכולת של האופנוע להתמודד לאורך עונות שלמות של רכיבת שטח תחרותית.

עוד חדש בנושא דוקאטי:
דוקאטי פניגאלה V4 מתחזק לקראת 2027
דוקאטי מציגה את מפרט הדסמו 450 SM
דוקאטי מונסטר 890 במבחן דרכים
דוקאטי יורדת לים עם פירלי וסאקס מרין