חדש בישראל: דגמי ב.מ.וו R 1300

כתב: שרון ביידר | צילום: יצרן

דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו לישראל משיקה את דגמי הכביש של משפחת ה-R 1300, המצוידים במנוע הבוקסר החזק ביותר של ב.מ.וו עד היום, אופנוע הנייקד R 1300 R, הספורט תיור R 1300 RS וה-R 1300 RT, אופנוע התיור הגדול.

שלושה דגמים נוספים בסדרת ה־R 1300 החדשה של ב.מ.וו מושקים בישראל, עם מנוע בוקסר חדש, דו-צילינדרי ומקורר נוזל, בנפח 1,300 סמ"ק המספק יותר כוח ומומנט בסל"ד נמוך יותר, שלדה חדשה וקלה יותר, ושיפורים נוספים, לצד מערכות אלקטרוניות נוספות, הכוללות בקרת שיוט אדפטיבית, והתראה המשולבות לראשונה בדגמי הטורינג, וכן מערכות בטיחות הכוללות גם ABS ובקרת אחיזה לפנייה. הארגונומיה עודכנה, וכמוה גם האבזור, שכולל מסך TFT גדול, חיבורי USB‑C ותאורת LED חכמה.

ב.מ.וו R 1300 R הוא נייקד בעל עיצוב ספורטיבי-מינימלי, כמו בכל הדגמים בסדרה, הוא עושה שימוש במנוע הבוקסר החזק ביותר אי פעם של ב.מ.וו, בייצור סדרתי. כל גרסאות ה-R מאפשרות לבחור בין חמישה מצבי רכיבה הכלולים כסטנדרט בישראל: גשם, כביש, חיסכון, Dynamic ו-Dynamic Pro. המשדרגים, יכולים לבחור בחבילת Performance הכוללת מתלים ספורטיביים, מערכת DTC-Shift, רגליות מתכווננות, שתי תצוגות ספורט נוספות, מושב ספורטיבי וצמיגים ספורטיביים. האבזור הסטנדרטי כולל מערכת MSR לבקרת מומנט המנוע, מערכת DSA לכוונון דינמי אלקטרוני של המתלים, ובחידוש עולמי – אפשרות לכוונון מקדם הקפיץ במזלג הקדמי. בנוסף, פנס LED ספורטיבי, תאורת פנייה, בקרת שיוט אקטיבית, התרעת התנגשות קדמית ומערכת ABS Pro.

ב-BMW מסבירים כי הארגונומיה שודרגה עם מושב בגובה 790 מ"מ, כידון ורגליות המיוצבים ליצירת משולש רכיבה ספורטיבי המאפשר נטייה קדימה ומשוב מצוין מהחלק הקדמי. לרכיבות ארוכות ניתן להוסיף ארגזים עם נעילה מרכזית, שקע USB-C ותיק מיכל דלק.

האופנוע מוצע בשלוש רמות גימור: Performance בצביעת טריקולור-לבן (159,348 ₪), Exclusive בכחול מטאלי (145,348 ₪) ו-719 בשחור (154,348 ₪).

ה־BMW R 1300 RS חולק את אותו המנוע ובעל בעיצוב ספורטיבי מודגש עם פרינג מלא לאורך כל האופנוע וארגונומיה ספורטיבית יותר בהשוואה לדגם הקודם, מבלי להתפשר על נוחות ברכיבות טורינג ארוכות, כשגם בדגם הזה כצפוי הרוכב פוגש מכונה עתירת טכנולוגיות כולל את מערכת ה-ABS Pro הפועלת גם בפניות.

ה־RS מוצע ברמת גימור Performance בצבע לבן Lightwhite במחיר של 155,348 ₪.

BMW R 1300 RT החדש מציע עיצוב קליל יותר, נגישות גבוהה ויכולות דינמיות משופרות. המנוע והשלדה החדשים והמאפיינים האווירודינמיים מציעים חוויית רכיבה גם של טורינג נינוח וגם רכיבה דינמית.

ה־RT משלב איבזור להגנה מפני רוחות ומזג אוויר, עם מגיני רוח צדדיים מתכווננים המאפשרים אספקת אוויר בטמפרטורות גבוהות והגנה יעילה מרוח בטמפרטורות נמוכות. מגן רוח קדמי גבוה זמין כאופציה או כחלק מחבילות אבזור.

BMW העבירו את הדגמים החדשים שיפורים גם בגזרת הארגונומיה, עם משולש רכיבה מעודכן המאפשר נטייה קדימה לשיפור המשוב מהחלק הקדמי. ניתן לכוונן את גובה וזווית מושב הרוכב ב-20 מ"מ לשיפור הנוחות. מושב הנוסע מאפשר שינוי תנוחת ישיבה תוך כדי רכיבה, וארגזי הצד בנפח 27 ליטר כל אחד (סטנדרט) כוללים נעילה חשמלית, תאורה פנימית ושקע USB-C בארגז השמאלי. מושב Comfort למורכב כולל חימום משענת גב וידיות אחיזה.

חבילת ה-Riding Assistant המתקדמת כוללת בקרת שיוט אקטיבית (ACC), אזהרת התנגשות קדמית (FCW), אזהרת התנגשות אחורית (RECW) ואזהרת סטייה מנתיב (SWW). בנוסף, מערכת התאמת שלדה דינמית עם מתלים אלקטרוניים (DCA), ABS Pro בפניות, בקרת מומנט מנוע (MSR) ואפשרות למערכת החלפת הילוכים אוטומטית (ASA).

ה-RT מוצע בשלוש רמות גימור: Pure בלבן (193,348 ₪ / 203,348 ₪ אוטומטי), Triple Black בשחור (195,348 ₪ / 205,348 ₪ אוטומטי) ו-Impulse בכחול (199,348 ₪ / 209,348 ₪ אוטומטי).