מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
דוקאטי היפרמוטארד 939/SP/היפר סטראדה חדשים ל-2016
גיא בן ברק
הסופרמוטו העירוני של דוקאטי היפרמוטארד מתעדכן ל-2016 בעיצוב ובשילדה – אך השינוי המרכזי הוא מנוע 937 סמ"ק המחליף את ה-821. המטרה: עליה בכוח בהשוואה למנוע 821 הקודם – אך מומנט והספק מרביים מתקבלים עכשיו בסל"ד נמוך ושימושי יותר: 113 כוח סוס ב-9,000 סל"ד, חזק ב-3 כ"ס ובסל"ד נמוך ב-250 סל"ד בהשוואה ל-821. העליה במומנט משמעותית יותר, מ-9 קג"מ ב-821 עלו ל- 9.8 קג"מ גם הם מתקבלים 250 סל"ד מוקדם יותר, ב-7,500 סל"ד. שלוש גרסאות במשפחה, בסיסית, SP מפולפלת והיפרסטראדה המותאמת לצרכי תיור ארוך טווח. עדכון הוכנס גם במערכות האלקטרוניות של ההיפרסטראדה, מצבי רכיבה בהתאם לאחיזה ובקרת אחיזה מתקדמת עם מספר מצבי התערבות.
מה לא זה?
עלית פעם על דוקאטי או על איזהשהו אירופאי? בריגוש ובהתנהגות כביש היפנים לא מתקרבים לדוקאטי, לא לאמ.וי, ולא לק.ט.מ. נקודה.
איך אפשר בכלל להשוות את ההונדות הלינארים המשעממים לטירוף של מנוע L ענק או לשלישיה של אמ.וי.?
אנשים כמוך הם שריד ארכיאולוגי מתקופה פרהיסטורית, ותרשה לי לנחש- אתה מעל ל40 וגדלת על מיק דוהאן ומלחמת החימוש של היפנים.. זה בסדר, לא אשמתך, אבל ת ת ע ו ר ר !
מה שכן, על האמינות קשה להתווכח 🙂
תתקדם עם הזמן, דוקאטי של היום זה לא דוקאטי של פעם, אין כל בעיות אמינות משום סוג ומרווח טיפולים שהיפנים רק יכולים לחלום. הבעיה היחידה הם מחירי השחיטה של היבואן בישראל, שעל אף המיסוי בארץ, אין להם כל פרופורציה לעומת היפנים וגם בחו"ל הדוקאטי עולים רק מעט יותר מהיפנים המגבילים אבל ישרא-הל זה ישרא-הל.