כתב: מערכת מוטו | צילום: Signature Autosports

אחרי ההצלחה של גרסת ה-911 דקאר של פורשה, מגיעה כעת פרשנות עצמאית ומסקרנת מארצות הברית. סדנת Signature Autosports חשפה את פרויקט Meridian 911 – רסטומוד ההופך דגמי פורשה 911 קלאסיים למכונות שטח בהשראת מכוניות הראלי של שנות השמונים. למרות שהתמונות שפורסמו הן הדמיות, בחברה מציינים כי הרכב הראשון כבר נמצא בשלבי בנייה מתקדמים וצפוי להיחשף בהמשך השנה.

עולם רכבי הספורט והשטח ממשיך לטשטש את הגבולות, והמרידיאן 911 מתכתב ישירות עם ההיסטוריה המפוארת של פורשה, שהוכיחה כבר בשנת 1984 כי מכונית הספורט האייקונית שלה מסוגלת לא רק לככב על מסלולי המרוצים, אלא גם לנצח את ראלי פריז-דקאר.

בעוד פורשה עצמה הציגה את גרסת ה-911 דקאר המודרנית במספר עותקים מוגבל, שנמכרים במחירי עתק שאינם בהישג ידם של מרבית חובבי הרכב, או אפילו אספנים רבים, בחרה הסדנה האמריקאית להציע פרשנות נגישה יותר לרעיון. הבסיס הוא דגמי פורשה 911 הקלאסיים, המצוידים במנוע בוקסר מקורר אוויר, אשר עוברים תהליך שיקום ובנייה מחדש מן היסוד.

תהליך הבנייה מתחיל בפירוק מלא של המכונית עד רמת הבורג ובשחזור יסודי של המרכב. לאחר מכן מותקנת מערכת מתלים חדשה בעלת מהלך ארוך, עם אפשרות לכיוון גובה המרכב בהתאם לתנאי הדרך. לצד זאת זוכה המכונית לגיאומטריית מתלים ייעודית לנהיגת שטח, שמטרתה לשפר את יכולת העבירות מבלי לפגוע באופיו של דגם ה-911.
גם הצד הוויזואלי זוכה לטיפול מקיף. המרידיאן 911 מקבל חישוקים חדשים וצמיגי אול-טריין, מיגוני גחון מאסיביים, פגושים ייעודיים, גגון מסעות ותאורת ראלי נוספת, שמעניקים לו מראה המזכיר את מכוניות הראלי של שנות השמונים.

למרות שהמרידיאן 911 נראה כמו מכונית ראלי משנות השמונים, הוא אינו העתק של דגם היסטורי מסוים. מדובר בפרשנות מודרנית לרוח מכוניות ה-911 שזכו בראלי פריז-דקאר בשנות השמונים, עם דגש על שימושיות, אמינות ואפשרות לנהיגה יומיומית.

גם יחידת ההנעה אינה נשארת מקורית. המנוע עובר שיפוץ מלא ושדרוג של מערכות העזר וההזנה. לפי החברה, הוא מוגדל לנפח של 3.8 ליטרים ומפיק כ-365 כ״ס, לצד שדרוגים פנימיים רבים שנועדו לשפר את הביצועים ואת האמינות בתנאי נהיגה קשים.

בשלב זה טרם פורסם מחיר רשמי לפרויקט, אך החברה מציינת כי כל מכונית תיבנה בעבודת יד ובהתאמה אישית מלאה ללקוח.

בכך מצטרף המרידיאן 911 לגל הולך וגדל של פרויקטי רסטומוד המבקשים לשלב את הקסם של דגמי פורשה הקלאסיים עם יכולת שטח מודרנית – מבלי להידרש לתג המחיר של דגמי הדקאר הרשמיים.