fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
nicot ניקוט אשדוד
אלבר טריומף קוביה עליון
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
תמוז
סטפן
אודי דגן 140 על 70
HJC
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו

דוקאטי חושפת את היהלום השחור, פאניגלה 1299 סופרלג'רה

דוקאטי חושפת את היהלום השחור, פאניגלה 1299 סופרלג'רה

גיא בן ברק

צילום: יצרן


פאניגלה סופרלג'רה 1299 אכן יש דבר כזה, קייסי סטונר המזוהה עם שלדת הקרבון של דוקאטי במוטו גיפי מכניס את האופנוע, לא יאמן. מנוע חוקי לכביש עם 215 כוח סוס והשילדה מקרבון שחור שוקלת 2.6 קילו, 4 קילו לזרוע האחורית גם היא מהפחמן היקר, זה משקל חצי מזרוע אחורית אלומיניום, והגלגלים קלים בחצי, תת שלדה שוקלת פחות מקילו, גם המיתלים קלים יותר, האופנוע כולו שוקל 162 קילו עם יחס הספק משקל חסר תקדים. 

האלקטרוניקה דור חדש כולל אפשרות לשלוט על החלקת הגלגל האחורי בספין ובמובנים רבים מערכת אחיזה מתקדמת יותר מאשר במוטו גיפי לאחר ההגבלות באליפות, יש גם בקרת זינוק ומה לא. רק 500 יחידות ייוצרו ולפי דומיניקאלי הרוב כבר מכור, יש גרסה אירופית עם שני האגזוזים מאחור כפי שהוצג הערב וגרסה אמריקנית עם אגזוז תחת הפיירינג. הרוכשים יזכו ליום סופרבייק בשנה הבאה עם רוכבי דוקאטי במסלול.

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510