מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
הטור שלה: על תחושות ומסקנות ב-גולף R
צילום: אריק רוזנבלום
כתבה: רחל ריכטר
הגולף היתה המכונית הראשונה שמישהו נתן לי להתקרב אליה. זה כמובן היה כרוך בסכומים נכבדים, בזמן מוגבל ובהשגחה צמודה, אבל הפעם הראשונה שהתיישבתי במושב הנהג, במטרה לנהוג, הייתה על גולף (שאז נקראה בפשטות "האוטו הלבן של המורה לנהיגה").
חלפו מאז אי אלו שנים, הגולף עוצבה מחדש ועברה מתיחת פנים, ולמרות שהייתי שמחה אם אותם שינויים היו עוברים גם עלי, לא זה המקרה. העיצוב החיצוני של הגולף שקט ונעים והגוון הכחול סגול היפהפה רק מוסיף לתחושת הרוגע. פנים המכונית כבש אותי קשות: תאורת הלד הרכה, לוח השעונים הקריא, המרחב הנכון במושב האחורי והקדמי, התאים הנגישים ואיכות החומרים הוכיחו תשומת לב גדולה לפרטים הקטנים.
חוויית הנהיגה בגולף השתנתה באופן מהותי במהלך השנים. יכול להיות שזה קשור לזה שהיום אני כבר מבדילה אינטואיטיבית בין הברקס לגז, מעבירה הילוכים נכון ומכירה את כל התמרורים החשובים, אבל אין לי ספק שהגולף R בגרסת המבחן, נמצאת כמה רמות מעל כל גולף אחרת.
המסקנה הזו מבוססת בעיקר על תצפיות נרחבות באלו שנהגו בה, ובהנאה מרובה, יש לציין. כמובן שגם אני נהגתי, ונהניתי מאוד, אבל כנהגת עדינה לא ניצלתי אפילו אחוזים בודדים מהיכולות המדהימות שלה. הפעם לפחות, זה לא היה כרוך בסכומים שירוששו אותי או בזמן מוקצב. לעומת זו, הגבר שיושב ליד ומעיר לי על הנהיגה נותר כשהיה. התעלמתי ממנו, בדיוק כמו פעם.
עוד באותו הנושא:
פששש מטורף, וידאו מגניב
נהגת? ממש אוטו לא מופרע נהפוכו.
מופרע או לא הוא פי 3 חזק מהאוטו של אישתי, נראה לי שהייתי שמח כזה לצד האופנוע שלי לימי הגשם