ראלי דקאר 2026 - היום התשיעי: הונדה שוב בראש

כתב: מערכת מוטו | צילם: יצרן, dakar.com

היום התשיעי של ראלי דקאר 2026 סימן בבירור את עומק השבוע השני של המרוץ – הקטע של היום נמתח על פני כ־410 קילומטרים, רובם קטע מיוחד תובעני, עם שילוב של דיונות פתוחות, אזורי חצץ מהירים וקטעים טכניים שבהם כל סטייה קטנה בניווט גובה מחיר. מזג האוויר היה חם ויבש, ללא רוח משמעותית – תנאים שאפשרו קצב גבוה, אך במקביל חידדו את השחיקה הפיזית והמנטלית של הרוכבים, הנהגים והצוותים.

בקטגוריית האופנועים נרשם יום חזק במיוחד להונדה. טושה שריינה, מספר 68, רוכב הונדה, קבע את הזמן המהיר של היום עם 3:45:42 שעות – רכיבה חדה, מדויקת ובעיקר נקייה מטעויות. זה היה ניצחון קטע שמבוסס לא על התקפה פראית, אלא על שילוב נכון בין קצב, ניווט ושליטה בתנאים המשתנים.

דניאל סנדרס, מספר 1, רוכב ק.ט.מ, סיים במקום השני, בפיגור של 4 דקות ו־35 שניות. זה לא היה יום של סיכון מיותר, אלא של ניהול חכם, עם מבט ברור לדירוג הכללי ולהמשך המרוץ. מאחוריו, ההפתעה של היום הגיעה מהמקום השלישי: מייקל דוהרטי, מספר 14, רוכב ק.ט.מ מקבוצת BAS WORLD, שסיים רק 15 שניות אחרי סנדרס והפגין יכולת גבוהה במיוחד בדיונות – תזכורת לכך שגם רוכבים מחוץ לקבוצות המפעל יכולים לייצר יום גדול.

ריקי בראבק, מספר 9, רוכב הונדה, סיים רביעי והמשיך להציג יציבות מרשימה, בעוד סקיילר האוז, מספר 10, ואדריאן ואן בברן, מספר 42 – גם הם רוכבי הונדה, סגרו יום חזק ליצרנית היפנית עם מקומות חמישי ושישי. זהו עומק שממחיש מדוע הונדה נראית כרגע כקבוצה המאוזנת ביותר בשטח.

מאחוריהם בלט אחד הסיפורים היפים של היום – ואולי של השבוע כולו. נילס תריק, מספר 66, רוכב KOVE, סיים שביעי כללי. זו אינה תוצאה נקודתית, אלא המשך ישיר לרצף מרשים בעומק השבוע השני. תריק ממשיך לרכוב בקצב של קבוצות מפעל, עם ניווט נקי, אמינות גבוהה וניהול נכון של הכלי. בדקאר, שבו רוכבים רבים כבר משלמים מחיר על טעויות מוקדמות, היכולת של רוכב ושל יצרן צעיר להישאר בתוך העשירייה הראשונה ביום התשיעי ממקמת את KOVE לא כהפתעה רגעית, אלא כשחקן לגיטימי במפת האופנועים.

גם שרקו ממשיכה לבנות את הסיפור השקט והמדויק שלה. בראדלי קוקס, מספר 7, סיים שמיני והעניק לשרקו עוד תוצאה בעשירייה הראשונה. זו יצרנית שאינה מחפשת כותרות יומיות, אלא בונה מרוץ שלם, יום אחרי יום, באמצעות התמדה, דיוק והבנה עמוקה של הדקאר. לוצ’יאנו בנבידס, מספר 77, רוכב ק.ט.מ, סיים תשיעי, ופרסטון קמפבל, מספר 85, רוכב הונדה, השלים את העשירייה הראשונה.

בהמשך הדירוג נרשמה נוכחות מעניינת של הירו, עם רוס בראנץ’, מספר 46, שסיים במקום ה־15. עבור הירו, הדקאר הזה נראה כתהליך למידה מתמשך: פחות התקפות חדות, יותר ניהול, מתוך מטרה להגיע לסיום חזק בשבוע השני, ולא להיעלם כפי שקרה בעבר. בזירה הפרטית המשיכו רוכבים כמו מילאן אנגל, פאולו לוצ’י ועמנואל גיינס להתקדם שלב אחר שלב. לעיתים בפערים גדולים מהצמרת, אך ביום התשיעי בדקאר, עצם ההגעה לקו הסיום היא כבר הישג משמעותי.

אדגר קאנט, מספר 73, רוכב ק.ט.מ, חווה יום מורכב וסיים רק במקום ה־28. זהו אחד הרגעים שבהם הדקאר מזכיר גם לכישרונות הגדולים ביותר את חוקי המשחק: עייפות, תנאים משתנים וטעויות קטנות בניווט עלולות למחוק דקות ארוכות.

היום התשיעי הדגיש את העומק המרשים של המרוץ: יותר מ‑90 רוכבים הגיעו לסיום הקטע, חלקם לאחר למעלה מ‑6 שעות רכיבה. ככל שהמרוץ מתקדם, הפערים גדלים, אך ניכרת החשיבות של אמינות הכלים, הכנה פיזית וניהול חכם של המרוץ – השבוע השני בדקאר כבר מתחיל לדרוש את מחירה.

הזמנה לאירוע אופנועים:

בואו לחגוג את סיום ראלי דקאר

מוצ״ש הקרוב – ה-17 בינואר | 18:30

בקטגוריית המכוניות, היום התשיעי לא חולל מהפכה, אך חיזק מגמות ברורות. טויוטה ממשיכה לשמור על מעמד חזק בצמרת הכללית, דאצ’יה שומרת על לחץ עקבי עם קצב תחרותי, ופורד נותרת בתמונה עם נוכחות קבועה בחלק הקדמי. זהו שלב שבו הנהגים כבר חושבים פחות על ניצחון יומי ויותר על התמונה הרחבה של המרוץ.

בקטגוריית ה־SSV נמשך הקרב הצמוד בין קאן־אם לפולריס, ללא מרווח נשימה. הקצב גבוה, המרחקים עצומים, והפערים מצטמצמים לדקות בודדות לאחר שעות ארוכות של נהיגה. גם כאן, כל טעות קטנה עלולה לעלות ביוקר.

במשאיות, קאמז ממשיכה להיות נקודת הייחוס, אך איבקו וטטרה מסרבות להיעלם. היום התשיעי כבר חשף עייפות מצטברת אצל נהגים וצוותים, וכל תקלה טכנית או עצירה ארוכה הופכת לאירוע קריטי. זהו שלב שבו הניסיון, הלוגיסטיקה והמשמעת חשובים לא פחות מהכוח.

במבט רחב, היום התשיעי חיזק מגמה ברורה: זהו דקאר רב-שכבתי, ללא שליטה מוחלטת של יצרן אחד. הונדה חזקה מאוד בקטעים, ק.ט.מ שומרת על עומק וניסיון, KOVE ושרקו משנות את מפת האמצע, והירו ממשיכה בתהליך. זהו מרוץ פתוח, שבו הסיפורים הגדולים והקטנים משתלבים – וההכרעה עוד רחוקה.

ראלי דקאר 2026 – מיני סיכום יומי:

קטגוריה	יצרנים, כלים ומתחרים בולטים – תמונת מצב
אופנועים	הונדה עם ניצחון קטע של שריינה; ק.ט.מ שומרת על צמרת כללית; KOVE ושרקו בולטות בעשירייה
מכוניות	טויוטה מובילה, דאצ’יה ופורד ממשיכות ללחוץ
SSV	קאן־אם מאבריק ופולריס ממשיכות קרב צמוד
משאיות	קאמז בראש, אך השחיקה מתחילה להשפיע