ימאהה MT-07 ו־MT-125 משתדרגים ל־2023

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

צמד דגמי ה־MT הפופולריים של ימאהה, ה־MT-07 וה־MT-125, מקבלים ל־2023 עדכון קל הכולל לוח מחוונים חדש עם צג TFT בגודל 5 אינץ' וקישוריות בלוטוס, בנוסף לשדרוגים נוספים.

משפחת דגמי ה־MT של ימאהה החלה את דרכה לפני יותר מ־15 שנים עם הצגתו של דגם ה־"Master of Torque" או "Mega Torque" הראשון, ה־MT-01, נייקד ייחודי עם מנוע וי-טווין עטור מומנט בנפח 1,670 סמ"ק. ה־MT-01 שהוצג ב־2005 היה מבוסס על דגם קונספט של ימאהה מ־1999 והיה יצירה יוצאת דופן, עם מנוע של אופנוע קסטום ומכלולים מהסופרבייק R1. אותה גישה שוברת מוסכמות מלווה מאז את משפחת ה־MT של ימאהה שמתרכזת בעיקר באופנועים זריזים וגמישים עם מנועים בעלי מומנט גבוה. הדגם השני, ה־MT-03, הוצג שנה לאחר מכן, אך זה לא אותו ה־03 שאנחנו מכירים היום, שהיה מצויד אז במנוע סינגל בנפח 660 סמ"ק שהושאל מה־XT660.

● עוד בנושא – חדש בישראל: ימאהה MT-09 מוגבל A1

למרות הצלחה מסויימת לדגמים האלו, שניהם ירדו מפס הייצור בשנים 2012 ו־2013, כשבימאהה מתעורר הרצון לייצר משפחת דגמי MT חדשה שתציע לרוכבים נוסחה שונה מהרגיל. החזון הזה משתלב עם פרויקט אחר של ימאהה במהלכו פותחו מספר קונספטים של אופנועי נייקד קלים עם מספר מנועי crossplane שונים, כשימאהה מחליטה לקחת את מנועי הטווין המקבילי והטריפל ולהמשיך פיתוח של דגמי MT חדשים סביבם. ראשון הגיע ה־MT-09 עם מנוע הטריפל ואחריו ה־MT-07, שזכו להצלחה מיידית בכל העולם, בעקבותיהם נחשפו ה־MT-10, המבוסס על מנועו של ה־R1, וגרסאות נוספות בנפח קטן יותר, ביניהם ה־MT-03 וה־MT-125 שהגיעו לאירופה, כמו גם דגמים נוספים בשווקי המזרח.

מעל 400,000 יחידות של דגמי ה־MT השונים של ימאהה נמכרו מסביב לעולם ובשנים האחרונות שודרג כל ליין הדגמים, כשהשנה שני הדגמים שמקבלים עדכון, קל אמנם, הם ה־MT-07 וה־MT-125, כשה־MT-09 וה־MT-10 בגרסאות הרגילות ובגרסאות ה־SP נותרים ללא שינוי.

ל־MT-07 מותקן צג TFT צבעוני חדש בגודל 5 אינץ', עם שני מצבי תצוגה, Street ו־Touring, כשהראשון בעל עיצוב מודרני עם מד סל"ד ומד מהירות דיגיטליים וצג הילוכים גדול, והשני בעל מראה סטנדרטי יותר עם מד סל"ד "אנלוגי" ותצוגת מהירות דיגיטלית. לצג גם קישוריות בלוטוס המאפשרת חיבור בין האופנוע לסמארטפון בעזרת אפליקציית MyRide של ימאהה, עם תצוגת שיחות והודעות נכנסות ואפשרות לשליחת התראות אוטומטיות על תקלות באופנוע למרכז השירות, כמו גם תיעוד נתוני הנסיעה באפליקציה ואפשרות לשיתוף ברשתות החברתיות.

בנוסף, ל־2023 מקבל ה־MT-07 הכנה להתקנת קוויקשיפטר מקורי בתוספת תשלום, מגוון האביזרים המקוריים גדל, הכנף הקדמית עודכנה בעיצובה ובית הכפתורים על הכידון הימני כולל כעת כפתורים לשליטה על הצג החדש. גם ה־MT-125 מקבל את אותו צג ה־TFT חדש וקישוריות בלוטוס, אך עם מצב תצוגה אחד – מצב סטריט בלבד, בנוסף למערכת בקרת אחיזה חדשה.