חדש בישראל: M1000RR החדש ל־2023

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

אחרי ה־S1000RR, ה־M1000RR וה־R1250R המעודכנים ל־2023, גם הסופרבייק הקיצוני ביותר של ב.מ.וו, ה־M1000RR, מגיע לישראל בגרסתו החדשה – ברמת הגימור המאובזרת M Competition – עם מעטפת חדשה וכנפונים מקרבון פייבר; מחירו 275,328 ₪.

ה־M1000RR, או M RR בקיצור, עושה שימוש באותו מנוע 4 צילינדרים מקורר נוזל בנפח 999 סמ"ק, עם מערכת תזמון שסתומים משתנה ShiftCam, המייצר 212 כ"ס ב־14,500 סל"ד ו־11.5 קג"מ ב־11,000 סל"ד, כשהמהירות הסופית עולה מ־306 קמ"ש בדגם היוצא ל־314 קמ"ש בחדש – הודות לשיפור האווירודינמי של מעטפת הקרבון פייבר החדשה.

● עוד בנושא: השקה מקומית – ב.מ.וו S1000RR 2023 במסלול

ה־M RR קיבל ל־2023 פיירינגים חדשים וכנפון אווירודינמי חדש בחזית, מקרבון פייבר חשוף ללא צבע, עם עיצוב מחדש של פתח יניקת האוויר שבחזית האופנוע, מתחתיו מותקנת כנף קדמית חדשה מקרבון פייבר עם פתחי כניסת אוויר לקירור מערכת הבלימה, ומעליו מגן רוח חדש וגבוה יותר. גרסת ה־M Competition שתמכר בישראל כסטנדרט מצוידת בכיסויי קרבון פייבר לחציו התחתון של הגלגל לשיפור זרימת האוויר במהירויות גבוהות, בנוסף למד הקפות מכוון GPS, חלקי קרבון נוספים, רגליות וידיות מכורסמי CNC, זרוע אחורית קלה יותר באנודייז "טבעי", שרשרת הינע M Endurance מצופה DLC, כיסוי מושב אחורי וצביעה שחורה למיכל הדלק. יחידת הזנב עוצבה גם היא מחדש וכעת קומפקטית יותר ובעלת מושב M Endurance ארגונומי ומחזיק מספר רישוי חדש וקצר, שניתן לפירוק בקלות לרכיבת מסלול בזכות שינויים בחיווט צמת החשמל.

ה־M 1000 RR החדש ישווק בישראל רק בגרסת ה־M Competition המאובזרת שתעלה 275,238 ₪.