fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מידלנד שחורי 140 על 70
תמוז
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטוטאץ דקר
זונטס קוביה 140
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
בליץ 10k קוביה 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו
סטפן

קוואסאקי חושפת את האדוונצ׳ר החדש KLE650

קוואסאקי חושפת את האדוונצ׳ר החדש KLE650

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

אחרי הצגת ה־KLE500, לרבות גרסת ה־Smartride המצוידת במצמד צנטריפוגלי המאפשר עצירה ותחילת נסיעה ללא הפעלת ידית המצמד, תוך שמירה על העברת הילוכים ידנית, קוואסאקי מרחיבה את משפחת האדוונצ׳ר עם ה־KLE650 החדש לשנת 2027. הדגם החדש מציע מנוע בנפח גדול יותר, גלגל קדמי בקוטר 21 אינץ׳ והתמקדות ברכיבה משולבת בכביש ובשבילים, לצד דגש על נוחות ברכיבות ארוכות.

בלב ה־KLE650 נמצא מנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח 649 סמ״ק, המבוסס על יחידת ההנעה המוכרת של קוואסאקי, אך זכה לעדכונים במערכת היניקה והפליטה ולהמצערות אלקטרוניות. ההספק עומד על 70 כ״ס ב־8,600 סל״ד והמומנט המרבי על כ־6.5 קג״מ ב־7,500 סל״ד. לפי קוואסאקי, העדכונים נועדו לספק תגובה ליניארית וטווח כוח שימושי בסל״ד נמוך ובינוני, לצד יכולת להמשיך לטפס בסל״ד. הכוח עובר דרך תיבת שישה הילוכים והנעה באמצעות שרשרת.

השלדה היא מסוג מסבך פלדה, בתכנון המבוסס על זה של ה־KLE500, אך הותאמה לדגם הגדול יותר ולדגש על נוחות בכביש. מלפנים מותקן מזלג הפוך של KYB בקוטר 43 מ״מ עם מהלך של 210 מ״מ, ומאחור מתלה Uni-Trak עם מהלך גלגל של 196 מ״מ. צמד גלגלי החישורים בקוטר 21 אינץ׳ מלפנים ו־17 אינץ׳ מאחור משלים את התכנון המיועד גם לרכיבה מחוץ לאספלט. מערכת הבלימה כוללת שני דיסקים קדמיים בקוטר 300 מ״מ ודיסק אחורי בקוטר 230 מ״מ, לצד מערכת ABS שניתן לנתק בהתאם לתנאי הרכיבה.

 

 

שתי גרסאות ה־KLE650 מצוידות בבקרת אחיזה KTRC ובבקרת שיוט אלקטרונית כציוד תקני. גרסת הבסיס כוללת לוח מחוונים מסוג LCD בגודל 5 אינץ׳, מגן גחון וחישוקי חישורים עם צמיגים בעלי פנימית. מערכת העברת ההילוכים המהירה KQS מוצעת עבורה כאביזר אופציונלי.

גרסת SE מוסיפה לוח מחוונים צבעוני מסוג TFT בגודל 5 אינץ׳, עם אפשרות להצגת ניווט פנייה אחר פנייה באמצעות אפליקציית RIDEOLOGY. היא כוללת גם מערכת KQS המאפשרת להעלות ולהוריד הילוכים ללא שימוש במצמד, חישוקי חישורים עם צמיגי טיובלס, שקע USB-C, מגני ידיים, כידון אלומיניום, מגן גחון מאלומיניום ומשקף קדמי גבוה יותר. המשקף ניתן לכוונון, לשיפור ההגנה מפני הרוח ברכיבות כביש.

לצד שתי הגרסאות, קוואסאקי תציע שלוש מהדורות אבזור המבוססות על אביזרים מקוריים: Top Case עם ארגז עליון, Rally עם אבזור בסגנון ראלי ו־Adventure Tourer המיועדת לתיור. בשלב זה לא פורסמו מחיר ישראלי או מועד הגעה מקומי.

 

 

    מעוניינים בנסיעת מבחן?

    logo moto


     

    עוד בנושא קוואסאקי:
    קוואסאקי KLE500 מקבל מצמד שמופעל מעצמו
    ורסיס 900 החדש של קוואסאקי נחשף רשמית
    קוואסאקי תחשוף ביום שלישי ורסיס חדש
    קוואסאקי מציגה ג׳ט סקי עם 310 כ״ס ומגדש־על
    קוואסאקי מחזירה את ה־H2, עם פחות כוח
    מבחן דרכים קוואסאקי KLE 500 החדש
    קוואסאקי מחזירה לחיים את המנוע הדו-פעימתי
    מבחן דרכים קוואסאקי ורסיס 1100 S

     


    מגזין מוטו אוקטובר 2026 – גם בדיגיטל

     

    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

    תגובה אחת ל קוואסאקי חושפת את האדוונצ׳ר החדש KLE650

    1. מה יהיה עם האגזוזים המכוערים האלו? קצרו ותסתירו כמה שאפשר מתחת. או משהו אחר. אבל זה נראה נורא.

    תגובות

    עופר אבניר מגדל ימין
    קוב מגדל kove – איקס510