fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
בליץ 10k קוביה 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
nicot ניקוט אשדוד
שרקו
סטפן
HJC
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125

קוואסאקי מרחיבה את משפחת KLX300 עם גרסאות חדשות

קוואסאקי מרחיבה את משפחת KLX300 עם גרסאות חדשות

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

קוואסאקי מציגה את משפחת KLX300 לשנת 2027 עם עדכון טכני מקיף והרחבת היצע הגרסאות. לצד הדגם הדו־שימושי המוכר, מצטרפות שתי גרסאות חדשות: XPL, בעיצוב בהשראת אופנועי אדוונצ'ר ובאחה, ו־DF, המכוונת לשימושיות יומיומית. גם גרסת הסופרמוטו KLX300SM מתעדכנת, וכל גרסאות הכביש במשפחה מקבלות מערכת ABS קדמית, מנוע מעודכן ולוח שעונים דיגיטלי חדש.

המנוע נותר חד־צילינדרי, ארבע פעימות, מקורר נוזל, בנפח 292 סמ"ק, אך עבר עדכון בחלקו התחתון. לפי נתוני קוואסאקי, ההספק המרבי עלה מ־25 ל־26.8 כ"ס ב־8,000 סל"ד, והמומנט עומד כעת על 2.5 קג"מ ב־6,800 סל"ד.

החידוש הבטיחותי המרכזי הוא מערכת ABS הפועלת בגלגל הקדמי. בגרסאות הדו־שימושיות ניתן לנתק אותה באמצעות מתג בכידון, בעוד שבגרסת הסופרמוטו היא נשארת פעילה. לוח השעונים הוחלף בתצוגת LCD דיגיטלית חדשה, המתחברת לסמארטפון באמצעות Bluetooth ולאפליקציית Rideology של קוואסאקי.

כדי לפנות מקום לרכיבי מערכת ה־ABS, קוואסאקי החליפה את שני הרדיאטורים ברדיאטור יחיד המותקן בצד שמאל. השלדה, המתלים ומערכת הבלמים נותרו ללא שינוי מהותי, למעט תוספת מערכת ה־ABS.

 

 

שלוש גרסאות, שלושה כיוונים:
אחת משתי הגרסאות החדשות היא KLX300 XPL ABS, ששמה מבוסס על המילה Explorer. היא מכוונת לרוכבים המעוניינים להרחיב את טווח הרכיבה מעבר לשבילים המקומיים, ומקבלת משקף גבוה, מגני ידיים, סבל אחורי עם ווי קשירה ופנס LED עגול בעיצוב רטרו. היא מוצעת בצבע שחור.

הגרסה החדשה השנייה היא KLX300 DF ABS, המיועדת לשימוש יומיומי. היא מצוידת בסבל אחורי ובמגני ידיים כציוד תקני, ומוצעת בצבע אפור. השם DF הוא קיצור של Durable Force, והיא מצטרפת לסדרת DF של קוואסאקי, הכוללת גם את KLX230 DF ואת KLR650 DF.

גרסת הסופרמוטו KLX300SM ABS מותאמת בעיקר לרכיבה בכביש. היא נבדלת בגלגלי 17 אינץ' מלפנים ומאחור, במתלים בעלי מהלך קצר יותר, בגאומטריית היגוי שונה ובבלם קדמי גדול יותר. היא מוצעת בירוק, בלבן ובצביעת הסוואה בגוון בז'.

לצד שלוש הגרסאות האלה, משפחת KLX300 כוללת גם את הדגם הדו־שימושי הבסיסי. דגם KLX300R, המיועד לרכיבת שטח בלבד, ממשיך בנפרד.

הגרסאות החדשות מרחיבות את אפשרויות הבחירה במשפחת KLX300: מהדו־שימושי המוכר, דרך גרסת XPL בעלת אבזור לטיולים ועד DF השימושית וגרסת הסופרמוטו לכביש. נכון לעכשיו, טרם נמסר מידע על שיווק הגרסאות החדשות בישראל.

 

 

 

    מעוניינים בנסיעת מבחן?

    logo moto


     

    עוד בנושא קוואסאקי:
    קוואסאקי KLE500 מקבל מצמד שמופעל מעצמו
    ורסיס 900 החדש של קוואסאקי נחשף רשמית
    קוואסאקי תחשוף ביום שלישי ורסיס חדש
    קוואסאקי מציגה ג׳ט סקי עם 310 כ״ס ומגדש־על
    קוואסאקי מחזירה את ה־H2, עם פחות כוח
    מבחן דרכים קוואסאקי KLE 500 החדש
    קוואסאקי מחזירה לחיים את המנוע הדו-פעימתי
    מבחן דרכים קוואסאקי ורסיס 1100 S

     


    מגזין מוטו אוקטובר 2026 – גם בדיגיטל

     

    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

    תגובות

    עופר אבניר מגדל ימין
    קוב מגדל kove – איקס510