fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
מוטוטאץ דקר
תמוז
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
עופר אבניר קוביה שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
שרקו
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
אודי דגן 140 על 70

דגמים חדשים לרויאל אנפילד

דגמים חדשים לרויאל אנפילד

אופיר דואק

צילום: יצרן

ברויאל אנפילד מתמחים כבר שנים בשימור הקיים. אופנועי החברה הם העתק כמעט מושלם לאותם אופנועי רויאל אנפילד שיוצרו לפני כמה עשורים עם מכלולים מעט יותר מודרניים. בישראל אנחנו מכירים בעיקר את משפחת הבולט שגם מגיעה לארץ אך רויאל אנפילד מציעה עוד מספר דגמים באמתחתה כמו למשל סדרת הקלאסיק.
סדרת הקלאסיק שומרת על מינימליזם ככל האפשר (מסתבר שברויאל אנפילד אפשר להיות עוד יותר מינימלי) ומתאפיינת בעיצוב רטרו עם מושב בודד המחובר לקפיץ, מגני בוץ מעוגלים, מיכל דלק שונה ופנס קדמי בעל מצחייה.

כעת מציגה רויאל אנפילד שני דגמים חדשים בסדרת הקלאסיק. הדגם הראשון הוא קלאסיק כרום שכמתבקש משמו מתאפיין במראה נוצץ הודות למכיל דלק, מגני בוץ, מכסה מסנן האוויר, מאותתים ועוד כמה חלקים שזכו למראה מבריק.
הדגם השני מכונה Desert Storm לא פחות. בניגוד לשמו לא מדובר בדגם עם מנשא לציוד פק"ל ותושבת למא"ג אלא בסך הכל צביעת חאקי מט עם גרפיקה בסגנון אופנועים ממלחמת העולם השנייה.
מבחינה מכאנית שני הדגמים עושים שימוש במנוע הסינגל המוזרק בנפח 499 סמ"ק המספק לא פחות מ- 27.2 כ"ס ומצוידים בבלם דיסק בקוטר 280 מ"מ מלפנים בבלם תוף מאחור.

גלריה

5 תגובות ל דגמים חדשים לרויאל אנפילד

  1. טק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טקטק טק טק טק טק טק טק
    אחלה כלי

  2. האמת היא שהסוכנות שלהם בישראל בשלבי גסיסה אחרונים.
    השנה האחרונה הם אפילו לא טרחו לייבא כלים חדשים אלא רק ניסו למכור כלים ישנים שהביאו בפברואר 2010. דהיינו שיוצרו ב2009.
    כל מי שניסה להזמין חדשים נתקל בגימגום עד שאמרו לו שאי אפשר.
    שלא נדבר על זה שאין חלקי חילוף ואין מי שייתן שרות.השמועה אומרת שהאוליגרך שהוא בעל הסוכנות החליט לעזוב את ישראל ואין עם מי לדבר. גם במסע האחרון למצדה ניתן היה לראות כמה מסכנים שקיטרו שאין עם מי לדבר ואין מי שידאג לכלים בארץ.
    נכון להיום הורידו את השלט שהיה על הסוכנות ברחוב הירקון בתל אביב…

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7