כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

למבורגיני חוגגת ציון דרך היסטורי ומשיקה מהדורה מיוחדת ומוגבלת של דגם הדגל שלה, הרוואלטו. המהדורה החדשה, שתיקרא Revuelto Miura 60° Homage, מוקדשת לדגם המיורה משנת 1966 – הנחשב למכונית-העל המודרנית הראשונה בהיסטוריה, אשר שינתה את עולם הרכב מקצה לקצה.

המהדורה המיועדת לאספנים תוגבל ל-99 יחידות בלבד ברחבי העולם. בפן הוויזואלי, למבורגיני מציעה תשעה גווני מרכב בלעדיים שנלקחו ישירות מקטלוג הצבעים המקורי של המיורה מ-1966, לצד שתי סכמות צביעה המהוות קידה לעבודות המרכב המיוחדות של האבות המייסדים. התרשים העיצובי מושלם באמצעות תגי "Miura 60" מוזהבים, גימורים ייחודיים בתא הנוסעים ודיפוני עור מותאמים אישית.

מתחת לחיפוי הרטרו מסתתרת מערכת הנעה היברידית מתקדמת. מבחינה מכנית, מהדורת מיורה 60° שומרת על מפרט הרוואלטו הרגילה. מערכת ההנעה ההיברידית מבוססת על מנוע V12 מרכזי ואטמוספרי בנפח 6.5 ליטרים, המאופיין ביחס דחיסה גבוה ובקשר ישיר למורשת המנועים האגדית של סנט'אגטה בולונייזה. המנוע האטמוספרי משולב עם שלושה מנועים חשמליים – שניים בציר הקדמי ואחד המשולב בתיבת ההילוכים, המפיקים יחד הספק מרבי של 1,015 כ״ס ומומנט מרבי של כ-109.6 קג״מ.

כוח זה מועבר לכל ארבעת הגלגלים דרך תיבת הילוכים כפולת-מצמדים (DCT) בת שמונה הילוכים, לצד מערכת הנעה כפולה חכמה הכוללת ניהול מומנט וקטורי בציר הקדמי. הביצועים מרשימים: התאוצה מ-0 ל-100 קמ״ש אורכת 2.5 שניות בלבד, פחות מ-7.0 שניות נדרשות כדי לחצות את רף ה-200 קמ״ש, והמהירות המרבית עולה על 350 קמ״ש.

הבסיס המבני של הרוואלטו נשען על שלדת מונוקוק מתקדמת מסיבי פחמן, המעניקה לרכב קשיחות פיתול גבוהה לצד הפחתת משקל משמעותית. מערכת הבלימה כוללת דיסקים קרמיים-פחמניים עם קליפרים בני 10 בוכנות מלפנים ו-4 בוכנות מאחור.

רוואלטו מיורה 60° מחברת בין המורשת של המיורה לבין טכנולוגיית ההנעה ההיברידית המתקדמת של למבורגיני כיום.